Demanem al Govern que actuï per rebaixar el preu de l’electricitat

  • La Cecot demana a Teresa Ribera que fomenti la implementació de tecnologia en la gestió energètica i sobretot que afavoreixi l’acumulació d’energia. L’acumulació és un element clau per fer baixar els costos elèctrics.
  • La majoria d’empreses de la Cecot no s’han vist afectades per l’increment de preus del mes d’agost ja que compten amb contractes de subministrament elèctric negociats amb les comercialitzadores

L’alt preu de l’energia a Espanya, molt superior al de la mitja europea, “és un tema vell, una reivindicació històrica del sector empresarial per l’impacte directe a la competitivitat de l’activitat productiva”, recorda Antoni Abad, president de la Cecot, “el marc en el que es mou el sistema energètic és caduc i continua fomentant i perpetuant una posició de domini i d’abús de les grans companyies. Amb la implementació de les transposicions de les Directives Europees en matèria de transició energètica abans de finalitzar l’any, aconseguiríem baixar el preu de l’electricitat que, per cert, suposaria un impacte positiu per reduir la inflació”.  

“Més enllà de celebrar i felicitar la Ministra per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, Teresa Ribera, pels plans de xoc que ha plantejat, insistim al Govern a que actuï en conseqüència i efectuï un rigorós compliment d’aquestes transposicions, tant pel que fa als terminis d’implementació que marca Europa, com pel que fa a les mesures que contenen en l’àmbit de la transició energètica”. En aquest sentit, la  seva implementació en temps i forma, resoldria dues qüestions que actualment perjudiquen el nostre mercat elèctric:  

  • D’una banda la nova normativa incidirà sobre la mala praxis que suposa l’abús de domini de les grans companyies perquè permetria fer entrar a petits operadors energètics, incrementant així la competència i aconseguint una rebaixa de costos elèctrics.  
  • D’altra banda, com que la demanda energètica actualment és inelàstica, és a dir, que els consumidors consumeixen quan consumeixen, la nova normativa hauria de contemplar mesures per incidir ens els comportaments de consum de manera que siguin més sostenibles i això passa per implementar estímuls i tecnologia en base a l’acumulació d’electricitat. “Creiem que s’ha de desplegar un model de bateries/acumuladors al país, que formi part del sistema energètic i que mitjançant noves tecnologies i l’aplicació d’I+D+i esdevinguin instruments factibles per abaratir el cost elèctric. Per exemple, mitjançant aquests instruments d’acumulació es podria compensar moments de forta demanda i baixa generació d’electricitat”.  

La Cecot considera necessari concretar quan abans la normativa i regulacions en matèria de Canvi Climàtic i Transició Energètica i desplegar-les per tal d’estimular les comunitats energètiques. “És important que, per exemple, les empreses dels polígons industrials puguin esdevenir una comunitat energètica:  generant electricitat mitjançant plaques solars ubicades als sostres de les naus industrials, acumulant i compartint electricitat. Mitjançant noves tecnologies i professionals en el camp de l’anàlisi de dades o la programació, es poden generar serveis de valor afegit de manera mancomunada, introduint al mercat petits gestors energètics que incidirien en una rebaixa del preu”, exemplifica el president de la Cecot, “ i torno a insistir, això suposaria un impacte positiu per rebaixar la inflació”.

La setmana passada la Ministra Ribera també va expressar públicament l’objectiu d’empetitir el mercat majorista. Això implica que es podria obligar els actors dominants del mercat a subhastar energia fora d’aquell mercat a grans consumidors o indústries, per posar dos exemples. Aquesta via aniria en línia amb les transposicions europees en l’àmbit energètic que Espanya haurà d’haver implementat a 31 de desembre d’aquest any i que, des de la Cecot es sospita que, atenent a la tradició d’incompliments reiterats a l’hora de transposar la legislació nacional a la normativa europea, aquestes no siguin una excepció i Espanya acabi tornant a estar sancionada.  Per posar un exemple recent, el 10 de març de l’any passat (2020) va expirar el termini fixat a la Directiva d’Eficiència Energètica d’Edificis (2018/844), publicada el mes de juny de 2018, i que tenia com a objecte facilitar la transformació de tots els edificis en edificis de consum energètic quasi nul. Espanya va incomplir els terminis. Aquesta directiva d’eficiència en els edificis, pendent de transposició a la legislació nacional, obligava entre altres coses a tenir sempre en compte les energies renovables en el càlcul de l’eficiència energètica per a cobrir entre el 50% i el 100% de les necessitats energètiques d’un edifici a partir de 2021, la qual cosa hagués impulsat l’autoconsum.

Així doncs, el Projecte de Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica inclou la transposició parcial de dues directives la Directiva (UE) 2019/944 del Parlament Europeu i del Consell, de 5 de juny de 2019, sobre normes comuns per al mercat interior de l’electricitat i la Directiva 2018/844, del Parlament Europeu i del Consell, de 30 de maig de 2018, que inclou aspectes relacionats amb l’eficiència energètica en general i en els edificis, tal i com s’ha especificat anteriorment. “Unes normatives que, reiterem, haurien d’entrar en vigor a finals d’aquest any i que preveiem que es tornin a incomplir amb la consegüent sanció econòmica per Espanya que acabarem tornant a pagar tots mitjançant els PGE”, conclou Abad.

La majoria d’empreses de la Cecot no s’han vist afectades per l’increment de preus del mes d’agost ja que compten amb contractes de subministrament elèctric negociats amb les comercialitzadores

Malgrat un mes d’agost on el focus informatiu s’ha centrat en l’escalada diària dels preus de l’electricitat, fins a màxims històrics, la majoria d’empreses amb ús intensiu de consum elèctric associades a la Cecot no han experimentat, ni experimentaran els increments del mes d’agost a diferència dels consumidors en tarifa regulada (PVPC). “Aquesta situació es dona perquè la majoria d’empreses mantenen contractes de subministrament a preu fix amb les companyies comercialitzadores. Tanmateix, l’escalada de preus sí que pot tenir un impacte directe per les empreses en el moment que els toqui renegociar els seus contractes de subministrament”, explica Josep Casas, director de l’Oficina per la Transició Energètica de la Cecot.

L’altre element a tenir en compte en la pujada de preu de la despesa elèctrica de les empreses és el canvi de l’estructura tarifaria que va tenir lloc el passat 1 de juny d’aquest any. Les empreses amb molt consum en les hores centrals dels dies laborables, com per exemple els comerços, sí veuran reflectit un increment a la seva factura, en canvi les empreses que puguin consumir en horari nocturn o caps de setmana podran reduir la seva factura. “Intentar traslladar consums d’hores cares a hores més barates i optimitzar la potència son algunes de les recomanacions i actuacions que fem a les empreses des de la Cecot”, informa Casas.

“Acompanyar les empreses per optimitzar i reduir la seva factura de la llum és una tasca que venim desenvolupant des dels serveis d’assessorament elèctric de la Cecot ja fa anys, no és un tema nou per a nosaltres. El cost elèctric és crític per molts negocis i a Espanya el cost de l’energia és molt alt. És per això que, en paral·lel, estem treballant, en col·laboració amb l’ICAEN, en projectes d’autogeneració i autoconsum energètic en naus, en polígons industrials i empreses industrials i sobre tot, de la mà dels ajuntaments estem reivindicant les comunitats energètiques com un factor de sostenibilitat”, conclou el director de l’Oficina per la Transició Energètica de la Cecot. A hores d’ara la Cecot ja treballa amb els ajuntaments de Terrassa, Sant Cugat del Vallès, Matadepera, Castellar del Vallès, Castellgalí, Caldes de Montbui i en breu s’incorporarà Rubí.

Informació facilitada pel departament de Comunicació de la Cecot. Accedeix a la nota de premsa a través d’aquest enllaç.

+ Informació: El Gobierno aprueba el martes la nueva reforma eléctrica.

Comparteix!

Publicades les bases reguladores del Programa MOVES Projectes Singulars II

El Ministeri per la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic publica les bases reguladores del Programa MOVES Projectes Singulars II d’incentius a projectes singulars en mobilitat elèctrica.  

Aquests ajuts s’emmarquen dins del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència espanyol i en concret en el seu Component 1 Pla de xoc de mobilitat sostenible, segura i connectada en entorns urbans i metropolitans, Inversió 2 Desplegament massiu d’infraestructura de recàrrega com a clau per l’impuls del vehicle elèctric, la substitució de la flota de vehicles per models elèctrics i l’impuls a la innovació en l’electromobilitat. També dins del PERTE VEC es recull el programa MOVES singulars II com una de les mesures facilitadores d’aquest. 

El programa MOVES Projectes Singulars II, finançat amb fons NGEU, dóna continuïtat a l’anterior programa MOVES Projectes Singulars, finançat pel FEDER, afegint-hi un component innovador.  

Són elegibles per aquest nou programa els projectes relacionats amb la utilització del vehicle elèctric i de pila de combustible que contribueixin a la reducció del consum d’energia final i, com a conseqüència, a la menor dependència energètica del petroli i la disminució d’emissions de CO2.  

S’atorgaran ajuts als projectes que presentin un grau significatiu d’innovació en alguna de les següents àrees: 

  • Mobilitat elèctrica i aplicacions TIC; 
  • Infraestructura de recàrrega de vehicles elèctrics innovadora, recàrrega d’hidrogen per vehicles i integració amb altres xarxes intel·ligents; 
  • Aplicacions de nous desenvolupaments de bateries i emmagatzematge elèctric per mobilitat; 
  • Projectes de desenvolupament o innovació de nous processos o prototips de models o components de vehicles elèctrics. 

Més informació:

Generalitat de Catalunya. Departament d’Acció Exterior i Govern Obert.

Next Generation EU. Generalitat de Catalunya

Orden TED/800/2021, de 23 de julio, por la que se aprueban las bases reguladoras del Programa de incentivos a proyectos singulares en movilidad eléctrica (Programa MOVES Proyectos Singulares II).

Comparteix!

Fit for 55 | Presentada la proposta de paquet legislatiu sobre clima i energia

L’objectiu és reduir les emissions netes de gasos d’efecte d’hivernacle en almenys un 55% d’aquí a 2030.

La Comissió Europea ha publicat la seva proposta de paquet legislatiu sobre clima i energia denominat “Fit for 55“, a fi de reduir les emissions netes de gasos d’efecte d’hivernacle en almenys un 55% d’aquí a 2030, en comparació amb els nivells de 1990. Amb aquestes propostes la Comissió presenta els instruments legislatius necessaris per a complir els objectius consagrats en la Llei Europea del Clima, recentment aprovada.

En concret, es tracta de les següents 12 iniciatives interrelacionades:

1. Revisió de la Directiva de comerç de drets d’emissió (MTS): rebaixa encara més el límit global d’emissions i augmenta el seu ritme anual de reducció (factor de reducció lineal de 4,2% enfront del 2,2% actual). La COM considera que els sectors inclosos en el CBAM no haurien de rebre assignació gratuïta en considerar que han de ser mecanismes alternatius per a evitar la fugida de carboni; per a permetre la seva adaptació estableix un esquema de reducció gradual de l’assignació gratuïta per als sectors CBAM (fator de reducció: 100% fins a 2025, i reducció gradual des de 2026 fins a 0% en el desè any). A més, es revisa la Decisió sobre la Reserva d’Estabilitat de Mercat. D’altra banda, s’inclou el transport marítim a més de l’aviació. La Comissió també proposa eliminar gradualment els drets d’emissió gratuïts per a l’aviació, i ajustar-se al Pla de Compensació i Reducció del Carboni per a l’Aviació Internacional (CORSIA), que és d’àmbit mundial. D’altra banda, s’estableix un nou règim de comerç de drets d’emissió per a la distribució de combustibles per al transport per carretera i els edificis. A més, es proposa augmentar els Fons d’Innovació i Modernització.

2. Reglament de repartiment d’esforços (ESR): nous objectius de reducció d’emissions nacionals per a sectors no MTS (per a Espanya es passa d’una reducció del 26% respecte a les emissions de 2005 a un 37.7%).

3. Reglament sobre l’ús de la terra, la silvicultura i l’agricultura (LULUCF): estableix un objectiu global de la UE per a l’absorció de carboni pels embornals naturals, equivalent a 310 milions de tones d’emissions de CO₂ per a 2030.

4. Mecanisme d’ajust de carboni en frontera (CBAM): posa preu al carboni en les importacions d’una selecció concreta de productes (fertilitzants, electricitat, ciment, ferro i acer, i alumini), per a vetllar perquè l’ambiciosa acció pel clima a Europa no es tradueixi en una «fugida de carboni». S’espera que el CBAM redueixi els riscos de fugida de carboni, per tant reemplaçarà gradualment l’assignació gratuïta de drets d’emissió en el marc de l’EU MTS per als sectors inclosos en el CBAM.

5. Revisió Directiva renovable (RED II): fixa un objectiu més ambiciós a fi de produir el 40% de la nostra energia a partir de fonts renovables d’aquí a 2030. Tots els Estats membres contribuiran a això, i es proposen objectius específics per a l’ús d’energies renovables en el transport, la calefacció i refrigeració, els edificis i la indústria.

6. Revisió Directiva d’eficiència energètica (EED): estableix un objectiu anual vinculant més ambiciós per a disminuir el consum d’energia a escala de la UE. La Directiva establirà la manera de fixar les contribucions nacionals i gairebé duplicarà l’obligació d’estalvi energètic anual dels Estats membres. El sector públic haurà de renovar el 3% dels seus edificis cada any.

7. Revisió de la Directiva d’imposició energètica (ETD): proposa harmonitzar la fiscalitat dels productes energètics amb les polítiques energètiques i climàtiques de la UE, promovent tecnologies netes i eliminant les exempcions i els tipus reduïts que actualment fomenten l’ús de combustibles fòssils.

8. Revisió Reglament en matèria d’emissions de CO₂ de turismes i furgonetes: té com a objectiu accelerar la transició cap a una mobilitat sense emissions, en disposar que les emissions dels vehicles nous disminueixin un 55% a partir de 2030 i un 100% a partir de 2035 en comparació amb els nivells de 2021. A conseqüència d’això, tots els vehicles nous matriculats a partir de 2035 seran de zero emissions.

9. Revisió Reglament sobre la infraestructura dels combustibles alternatius: per a vetllar perquè els conductors puguin repostar o recarregar els seus vehicles en una xarxa fiable en tota Europa. Exigirà als Estats membres que ampliïn la capacitat de càrrega d’acord amb la venda de vehicles de zero emissions i que instal·lin punts de recàrrega i de proveïment de carburant a intervals regulars en les principals autopistes: cada 60 quilòmetres per a la recàrrega elèctrica i cada 150 km per al proveïment de carburant d’hidrogen.

10. Iniciativa relativa als combustibles d’aviació sostenibles (ReFuelEU): obligarà els proveïdors de combustible a incorporar nivells cada vegada majors de combustibles d’aviació sostenibles.

11. Iniciativa relativa als combustibles del transport marítim (FuelEU): estimularà l’adopció de combustibles marítims sostenibles i tecnologies de zero emissions mitjançant l’establiment d’un límit màxim per al contingut de gasos d’efecte d’hivernacle en l’energia utilitzada pels vaixells que facin escala en ports europeus.

12. Nou Fons Social per al Clima: el seu objectiu és el finançament específic als Estats membres per a ajudar els ciutadans a costejar inversions en eficiència energètica, nous sistemes de calefacció i refrigeració i una mobilitat més neta. El nou Fons Social per al Clima es finançarà amb càrrec al pressupost de la UE, utilitzant un import equivalent al 25% dels ingressos previstos del nou comerç de drets d’emissió per als combustibles de la construcció i el transport per carretera.

En el següent esquema podeu veure les 12 iniciatives ordenades en 3 grans blocs:

Més informació:

Assessorament en Renovables i Autoconsum Fotovoltaic de la Cecot. Accedeix i fes la teva consulta.

– Cumplir el Pacto Verde Europeo

– Pacto Verde Europeo: la Comisión propone transformar la economía y la sociedad de la UE para alcanzar los objetivos climáticos.

Comparteix!

4.295 milions d’euros per al desenvolupament del vehicle elèctric

El Consell de Ministres ha aprovat aquest dimarts el primer Pla Estratègic de Recuperació i Transformació Econòmica (PERTE) que serà finançat pels Fons Next Generation EU.

Aquest pla suposa una inversió pública de 4.295 milions d’euros en el sector de l’automoció, encara que la dotació total ascendirà a 24.009 milions d’euros entre 2021 i 2023, perquè la contribució del sector privat serà de 19.714 milions d’euros.

El PERTE es compondrà de dos àmbits d’actuació complementària:

  1. Mesures transformadores d’impuls de la cadena de valor del vehicle elèctric i connectat, enfocades als segments centrals de la cadena de valor industrial que garanteixin la fabricació d’aquests vehicles.
  2. Mesures facilitadores, que coadjuvin tant a la creació d’una nova mobilitat com al desenvolupament del vehicle elèctric.

Dins de les mesures transformadores, es recullen les actuacions integrals de la cadena industrial del vehicle elèctric, un pla tecnològic d’automoció sostenible, un programa d’espais de dades sectorials i un programa per a integrar la intel·ligència artificial en processos productius.

Quant a mesures facilitadores, s’inclouen el Pla Moves III, el Moves singulars, la llei de Canvi Climàtic, la regulació de serveis de recàrrega de vehicles elèctrics, el full de ruta del 5G i el seu desplegament, i un pla de formació professional.

El PERTE per al desenvolupament del vehicle elèctric i connectat (VEC) planteja els següents objectius:

  1. Que el sector de l’automoció representi un 15% del PIB espanyol en 2030.
  2. Desenvolupar un ecosistema per a fabricar cotxes elèctrics i connectats a la xarxa a Espanya, fent d’aquesta última el Hub Europeu de la electromovilitat.
  3. Enfortir la cadena de valor de la indústria automobilística, i reforçar la seva importància i valor estratègic per a l’economia espanyola.
  4. Aconseguir la xifra de 250.000 vehicles elèctrics matriculats i entre 80.000 i 110.000 punts de recàrrega desplegats en 2023.

La inversió pública de 4.295 milions d’euros es desglossa en les següents partides:

  1. 3.160 milions d’euros es destinaran a l’Impuls del projecte transformador de la cadena de valor del VEC. D’aquests, 2.9775 milions d’euros aniran dirigits a la Línia d’actuació integral per al desenvolupament i fabricació del Vehicle Elèctric i Connectat, 100 al programa d’espais de dades compartides i sectorials, altres 45 destinats al Programa per a integrar la IA en les cadenes de valor per a transformar el teixit econòmic, i, finalment, 40 milions a càrrec del CDTI que es destinaran al Pla Tecnològic d’Automoció Sostenible. (Consulta els requisits per a ser beneficiari dels fons a càrrec del CDTI). El termini per a presentar sol·licituds i documentació annexa romandrà obert fins al 2 de setembre de 2021.
  2. 1.100 milions d’euros al pla d’incentius per a la compra de vehicles elèctrics, híbrids endollables i d’hidrogen i la instal·lació de punts de càrrega, ja inclosos en els plans Moves III i Moves singulars.
  3. 14 milions d’euros per al desplegament del 5G.
  4. 21 milions d’euros destinats a la formació professional del sector.

Les entitats interessades a presentar una proposta per a desenvolupar un projecte en el marc de la Línia d’actuació integral per al desenvolupament i la fabricació del vehicle elèctric i connectat, i per tant ser beneficiàries dels suports atorgats per l’Estat en el marc d’aquesta línia del PERTE, hauran de reunir els requisits descrits en la memòria descriptiva. Així mateix, hauran d’inscriure’s en el Registre estatat d’entitats interessades en el PERTE una vegada aquest sigui posat en marxa.

Informació extreta de Foment del Treball.

Més informació:

Comparteix!

1.320 milions d’euros per a autoconsum, bateries i climatització renovable

Catalunya és la regió que més ajudes percebrà amb gairebé 115 milions del total de 660 milions.

El Consell de Ministres, a proposta del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic (MITECO), ha aprovat un Reial decret per a concedir 660 milions d’euros, ampliables a 1.320 milions, en ajudes per a instal·lacions d’autoconsum (fins a 900 milions), emmagatzematge (fins a 220 milions) i climatització amb energies renovables (fins a 200 milions).

Aquests programes, amb càrrec al pressupost del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, són les primeres línies a gran escala a nivell estatal dirigides específicament a autoconsum i emmagatzematge. L’Institut per a la Diversificació i l’Estalvi de l’Energia (IDAE) s’encarregarà de coordinar les actuacions i de fer un seguiment de la seva evolució, d’acord amb el procediment usat reeixidament des de 2019.

Sis Programes d’ajudes

Aquest paquet d’ajudes s’articularà per mitjà de sis programes. Els tres primers estan dirigits a sectors econòmics concrets, mentre que els tres últims, estan dirigits sobretot a habitatges.

  • Programa 1. Autoconsum i emmagatzematge en el sector serveis. Dotat amb 120 milions (20 milions per a emmagatzematge).
  • Programa 2. Autoconsum i emmagatzematge en altres sectors productius, com la indústria o l’agropecuari. Dotat amb 175 milions (25 milions per a emmagatzematge).
  • Programa 3. Incorporació d’emmagatzematge en autoconsums existents en sectors econòmics. Repartirà 45 milions entre les Comunitats Autònomes i les ciutats de Ceuta i Melilla.
  • Programa 4. Autoconsum i emmagatzematge en el sector residencial, el sector públic i el tercer sector. Amb una dotació de 215 milions (15 milions per a emmagatzematge.
  • Programa 5. Incorporació d’emmagatzematge en autoconsums del sector residencial, sector públic i tercer sector, amb cinc milions pressupostats.
  • Programa 6. Climatització i aigua calenta sanitària obtinguda amb renovables en el sector residencial, inclosa l’habitatge públic protegit. Comptarà amb 100 milions.

Es podrà subvencionar la inversió en equips i materials; l’obra civil; els equipaments electromecànics, hidràulics, de control i auxiliars; els sistemes de gestió i monitoratge, la redacció de projectes, memòries tècniques i direcció facultativa, entre altres actuacions.

FONT: IDAE. El Gobierno aprueba 1.320 millones de euros para autoconsumo, baterías y climatización renovable.

+ Informació:

Comparteix!

L’Ajuntament de Castellar, la Cecot i l’ASEMCA col·laboren per impulsar la transició energètica

L’alcalde de l’Ajuntament de Castellar, Ignasi Giménez, el president de la patronal Cecot, Antoni Abad, i el president de l’Associació d’Empreses de Castellar del Vallès (ASEMCA), Jordi Batet, han signat un conveni de col·laboració entre les tres institucions per impulsar el projecte Vallès Solar a la vila.

L’acord té per objectiu contribuir al desenvolupament sostenible del sector empresarial i a la descarbonització de l’economia del municipi.

L’acte de formalització del conveni ha tingut lloc a la seu de l’Ajuntament (Palau Tolrà) en el transcurs d’una visita institucional, i ha comptat també amb l’assistència de la regidora de Dinamització Econòmica, Anna Mármol, el director de l’Oficina per a la Transició Energètica de la Cecot, Josep Casas, i el director general del Centre Metal·lúrgic, Gabriel Torras.

Vallès Solar es fonamenta en la necessitat d’accelerar els processos de transició energètica entre les pimes i en l’establiment d’aliances per cooperar en el disseny i planificació de ciutats i comunitats més sostenibles.

Entre d’altres, la col·laboració anirà encaminada a la difusió d’actuacions entre el teixit empresarial del municipi que promoguin que les empreses millorin la seva eficiència energètica, apostin per l’autoconsum elèctric i s’incorporin als mercats locals energètics o a les iniciatives de caire col·laboratiu que vagin en aquesta direcció.

Un altre dels propòsits destacats del conveni és analitzar, revisar i adaptar de forma consensuada les ordenances i tràmits municipals per facilitar les llicències d’instal·lació de plaques solars fotovoltaiques en cobertes industrials, torres de càrrega per a vehicles elèctrics, marquesines fotovoltaiques, així com altres infraestructures que promoguin la sostenibilitat energètica de les empreses.

Alhora, l’acord ha de permetre definir i promoure conjuntament l’aplicació de bonificacions fiscals que estimulin les empreses del municipi a instal·lar cobertes fotovoltaiques per a l’autoconsum d’energia elèctrica.

A més, es vol treballar en la col·laboració pública i privada per al disseny i la creació de comunitats energètiques empresarials que permetin a les empreses generar, consumir, emmagatzemar i compartir l’energia renovable, de manera que es creï una activitat econòmica energèticament eficient.

Què és el projecte Vallès Solar?

Vallès Solar vol promoure en els propers anys la instal·lació d’1M de m2 de plaques fotovoltaiques en cobertes d’empreses, naus i magatzems a tot el Vallès amb una inversió estimada de prop de 100M d’euros, assolint una reducció anual de 35.000 tones d’emissions de CO2 i una potència de 72 MW també amb caràcter anual.

Es tracta d’un projecte a mig i llarg termini amb l’horitzó posat en l’agenda 2030 de les Nacions Unides.

Comparteix!

Les empreses de Sant Cugat es sumen a la transició energètica de la mà de la Cecot

L’alcaldessa de Sant Cugat, Mireia Ingla, i el president de Cecot, Antoni Abad, han presentat publicament aquest dimecres 16 de juny, el conveni “Vallès Solar”  per impulsar projectes de transició energètica a les pimes, millorar la competitivitat de les empreses i contribuir a la descarbonització de l’economia de Sant Cugat.

Amb aquesta col·laboració, l’Ajuntament de Sant Cugat posa a disposició de les empreses del municipi l’Oficina per a la Transició Energetica de la Cecot, que compta amb el suport de l’Institut Català d’Energia, per oferir els serveis d’anàlisi, assessorament i cerca de finançament en totes les matèries relacionades amb l’energia verda, amb l’objectiu de fomentar:

  • L’estalvi de costos.
  • L’eficiència energètica.
  • La mobilitat elèctrica.
  • L’autoconsum d’energia fotovoltaica.

A través de l’Oficina per a la Transició Energètica de la Cecot, les empreses de Sant Cugat disposaran d’un equip de professionals amb l’objectiu d’ajudar-les a fer realitat el seu projecte, oferint entre d’altres:

  • Anàlisi de necessitats i evaluació de l’estat de la coberta.
  • Diferents propostes de proveïdors homologats per l’Oficina per a la Transició Energètica.
  • Assessorament gratuït per triar el projecte d’autoconsum que millor s’adapti a les necessitats de l’empresa.
  • Seguiment del projecte i la instal·lació (projectes clau en mà).
  • Cerca de finançament.
  • Suport en els tràmits administratius i en la cerca de bonificacions.

Què és el projecte Vallès Solar?

Què és el projecte Vallès Solar?

Vallès Solar vol promoure en els propers anys la instal·lació d’1M de m2 de plaques fotovoltaiques en cobertes d’empreses, naus i magatzems a tot el Vallès amb una inversió estimada de prop de 100M d’euros, assolint una reducció anual de 35.000 tones d’emissions de CO2 i una potència de 72 MW també amb caràcter anual.

Es tracta d’un projecte a mig i llarg termini amb l’horitzó posat en l’agenda 2030 de les Nacions Unides.

Descarrega’t la presentació aquí.

Descarrega’t el fulletó informatiu aquí.

Comparteix!

L’ajuntament de Sant Cugat i la Cecot col·laboren per impulsar la transició energètica

Us convidem a l’acte de presentació de Vallès Solar que tindrà lloc el proper dimecres 16 de juny a les 09.45 h al Museu de Sant Cugat – Sala Audiovisuals (entrada pel claustre del Monestir).

L’Ajuntament de Sant Cugat i la Patronal Cecot han signat el conveni “Vallès Solar” per impulsar projectes de transició energètica a les pimes, millorar la competitivitat de les empreses i contribuir a la descarbonització de l’economia del municipi.

Amb aquest conveni, es posa a disposició de les empreses del municipi l’Oficina per a la Transició Energètica – Cecot Renovables que compta amb el suport de l’ICAEN, l’Institut Català d’Energia, per oferir assessorament en totes les matèries relacionades amb l’energia verda amb l’objectiu de fomentar l’estalvi de costos, l’eficiència energètica, la instal·lació de sistemes d’energies renovables o l’autoconsum d’energia fotovoltaica.

Què és el projecte Vallès Solar?

Vallès Solar vol promoure en els pròxims anys la instal·lació d’1 milió de metres quadrats de plaques fotovoltaiques en cobertes d’empreses, naus i magatzems a tot el Vallès amb una inversió estimada de prop de 150 milions d’euros, assolint una reducció anual de 112.000 tones d’emissions de CO₂ i una potència de 200 MW també amb caràcter anual. Es tracta d’un projecte a mitjà i llarg termini amb l’horitzó posat en l’agenda 2030 de les Nacions Unides.

Comparteix!

Solucions de recàrrega de vehicle elèctric en flotes d’empresa. Ajuts a la seva instal·lació

Data: dijous, 3 de juny a les 12.30 h

Durant la sessió, en Manel Martínez Arcos, cap de Vendes de Circontrol a Iberia, ens detallarà les diferents solucions existents de punts de recàrrega per a vehicles elèctrics i híbrids endollables, així com quins ajuts contempla el Pla MOVES per a la seva instal·lació.

Comparteix!

Què suposarà per a les pimes la nova tarifa elèctrica a partir de l’1 de juny?

El proper 1 de juny entra en vigor la nova tarifa de la llum. Atenció a aquestes sigles, 2.0TD, perquè així es com es dirà la nova tarifa per a tots els clients domèstics i petits negocis que tinguin contractada una potència inferior als 15 kW.

Tot i que el canvi és substancial, només afecta una part de la factura, la part regulada: els peatges i càrrecs. Els peatges serveixen per pagar el transport i la distribució de l’electricitat fins a casa, i els càrrecs serveixen per pagar altres conceptes inclosos a la factura com les primes a les renovables, o el dèficit de tarifa, etc.

Però quant pesen aquests peatges i càrrecs a la nostra factura? Doncs aproximadament suposen el 40% de tot allò que paguem a final de mes.

Accedeix a tota la informació de la notícia publicada al web de la CCMA.CAT-TV3. Autora de la notícia: Esther Ortega.

  • Vols saber quines hores seran les més barates per a consumir l’electricitat?
  • Vols saber quants períodes tarifaris tindràs a partir d’ara?
  • Saps que si ets un comerç ara tindràs 3 períodes amb 3 preus d’energia diferent?
  • Saps que per alguns consumidors la potència es facturarà de manera diferent a l’actual?

Des de l’Oficina per a la Transició Energètica de la Cecot, juntament amb l’ICAEN hem preparat una sessió digital on donarem resposta a totes aquestes preguntes. Inscriu-te!

Comparteix!